ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಮೊದಲ FSD ಅಪಘಾತ ಏನಾಗಿರಬಹುದು, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಸ್ಯಾನ್ ಜೋಸ್ ಡೌನ್‌ಟೌನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಬಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಡ್ರೈವರ್ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಫುಲ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೀಟಾ 10.10 ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಬೀಟಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು.
ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಬೀಟಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್‌ಗೆ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಟಿಎಸ್‌ಎ) ದೂರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹಕ್ಕು ನಿಗೂಢವಾಗಿಯೇ ಉಳಿದಿದೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ AI ಅಡಿಕ್ಟ್ ಅವರು ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದು, ಅವರು ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಾಗ ಅವರ ಕಾರು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸೈಕಲ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಕಂಬವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕಂಬಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಅವರ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ನ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಟಾಟಾ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಅಪೊಲೊ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ; ವರದಿ
ವರದಿಯು ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಣ್ಣದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅದು ಯಾವುದೋ ಆಗಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. “ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಬೀಟಾ” ಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಯಾವುದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ. ಸೆಲ್ಫ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಪನಿಯು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ “ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ಕೋರ್” ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನುಮತಿಸಿದರೂ, ಚಾಲಕನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತವಾಗಿದ್ದರೂ, FSD ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, Y ಮಾದರಿಯು ಕೆಂಪು ದೀಪವನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
