ಭಾರತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ರಶಿಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಘಟಕಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, OMC ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯಮವು ಗ್ರಾಹಕರ ಭಾವನೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಅರೆವಾಹಕಗಳಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಷ್ಯಾವು ಪಲ್ಲಾಡಿಯಮ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ – ಇದು ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಚಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಅಪರೂಪದ-ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಉಕ್ರೇನ್ ‘ನಿಯಾನ್ ಗ್ಯಾಸ್’ ನ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಿಲಿಕಾನ್ ವೇಫರ್‌ಗಳಾಗಿ ಎಚ್ಚಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಂತಹ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೋವಿಡ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವು ಸರಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಭೌಗೋಳಿಕ-ರಾಜಕೀಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅರೆವಾಹಕಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
“ಭೌಗೋಳಿಕ-ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನೆಲವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಅರೆವಾಹಕಗಳ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು” ಎಂದು ಕ್ರಿಸಿಲ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಹೇಮಲ್ ಠಕ್ಕರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸರಕುಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡವು ವಾಹನದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
FY22 ರ ಮೊದಲ 10 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೆಲೆಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 15 ಮತ್ತು 34 ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಶೇಕಡಾ 32 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
“ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ವಲಯವು ಚೇತರಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಂತಹ ತಲೆನೋವಿನ ಮಧ್ಯೆ ಬರುತ್ತದೆ” ಎಂದು ICRA ನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಟರ್ ಹೆಡ್ ರೋಹನ್ ಕನ್ವರ್ ಗುಪ್ತಾ ಹೇಳಿದರು. .
“ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಯುದ್ಧವು ಚಿಪ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗಗಳಾದ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.”
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುದಾರನಾಗಿದ್ದು, OMC ಗಳು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ 20 ರಿಂದ 22 ರೂ.ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವುದರಿಂದ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬೆಲೆಗಳು.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕಳೆದ 3 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ.
“ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಘಾಸಿಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಭಾರತದ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಸರ್ಚ್‌ನ ಹಿರಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಪಲ್ಲವಿ ಭಾಟಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ತಡೆಯಬಹುದು.”\
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
