ನಿಯೋ-ರೆಟ್ರೊ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್ ಆಗಿ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ನಿರ್ಮಾಣವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
Yamaha XSR155 ಅನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗ, ನಾವು ಯಮಹಾ FZ-X ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ನಿಯೋ-ರೆಟ್ರೊ ಸ್ಕ್ರಾಂಬ್ಲರ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಸ್ಟಮೈಸ್ FZX ಚಾಲೆಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಎಮೋರ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 30 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ. ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.
ಬೈಕಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ತಂತುಕೋಶವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಬೈಕಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಘಟಕವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಕಾಣುವ ಹೊಸ ಬಾರ್-ಎಂಡ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬದಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಬೈಕು ಹೊಸ ಟೀಲ್ ಬ್ಲೂ ಪೇಂಟ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಷಾಟರ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳೆಂದರೆ ಹೊಸ ಸಿಂಗಲ್-ಪೀಸ್ ರೈಡರ್ ಸೀಟ್, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ನಂತರದ ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೈಪ್, ಕತ್ತರಿಸಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಶ್ರೌಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಚಿನ ಬಣ್ಣದ ಮುಕ್ತಾಯ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್‌ಸಿಡಿ ಇನ್‌ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಟ್‌ಆಫ್‌ನಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವಂತೆ ತೋರುವ ಉಪಕರಣಗಳು 12.4PS ಮತ್ತು 13.3Nm ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 149cc ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊನೊಶಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
17 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿವರ್ತಕವು ಅದನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಡ್ ಔಟ್ ಫಿನಿಶ್ ನೀಡಿದೆ, ಕಿತ್ತಳೆ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಪರ್ಪಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸುತ್ತಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
