ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಜಟಿಲತೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ಅಧ್ಯಯನವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಇಂಗಾಲದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ‘ನೇಚರ್’ ಜರ್ನಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಬನ್-ಬಜೆಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ರೇಖೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ತೊರೆಗಳು, ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು, ಅಂತರ್ಜಲ, ನದೀಮುಖಗಳು, ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಿನ್ಸ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನದ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಮತ್ತು ಹೈ ಮೆಡೋಸ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (HMEI) ಹವಾಮಾನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಲಾರೆ ರೆಸ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಡಿ ಅವರ ಸಹ-ನೇತೃತ್ವದ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಳನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಮೂಲಕ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ.
ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಸಂಶೋಧಕರ ತಂಡವು ಈ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಾಗರ ಜಲಚರ ನಿರಂತರತೆ (LOAC) ಮಾನವಜನ್ಯ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ-ಇಂಧನ) ಮೂಲದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಭೂಮಂಡಲದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಊಹಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲದ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಹಿಂದೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮಾನವಜನ್ಯ CO2 ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ದೂರಗಾಮಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿವೆ.
“ನದಿಗಳು, ಅಂತರ್ಜಲ, ಸರೋವರಗಳು, ಜಲಾಶಯಗಳು, ನದೀಮುಖಗಳು, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಹುಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಖಂಡದ ಕಪಾಟಿನ ಮೇಲಿರುವ ನೀರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ LOAC ಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸವಾಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಪಿಯರೆ ರೆಗ್ನಿಯರ್ ಹೇಳಿದರು. , ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಅವರು ರೆಸ್ಪ್ಲ್ಯಾಂಡಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಹ-ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮೇಲಿನ U.N. ಇಂಟರ್ಗವರ್ನಮೆಂಟಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಗಾಲ-ಬಜೆಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯಿಂದ ತೆರೆದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲದ ನೇರ “ಪೈಪ್ಲೈನ್” ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಊಹೆಯೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಇಂಗಾಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿದೆ, ಈ ಜಲಚರ ನಿರಂತರತೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾನವನ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ನಾಶ.
ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ನಿರಂತರತೆಯ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, LOAC ಕಾರ್ಬನ್ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೂರ್ವ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ದಿನ. ಅವರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೂರ್ವ ಇಂಗಾಲದ “ಲೂಪ್” ಅನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ನದಿಗಳಿಂದ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada