“ಮಗುವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ” ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಮೇ 10, 2018 ರಂದು ಜೇಮ್ಸ್ ರೈಲಿಗೆ ಇಮೇಲ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಇನ್ಸೈಡರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲಿಯ 18 ವರ್ಷದ ಮಗ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ರಿಲೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 116 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಚಲಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ ಕಾರು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.ಇಮೇಲ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮರಣಹೊಂದಿದ ಎಡ್ಗರ್ ಮೊನ್ಸೆರಾಟ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಟ್ ರಿಲೆ ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತನ ಕುಟುಂಬವು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ತಪ್ಪಾದ ಸಾವಿನ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಫೈಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸುಮಾರು ಏಳು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಸಂದೇಶಗಳ ಥ್ರೆಡ್ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತದ ಸುತ್ತ ಗ್ರಾಹಕ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಹ ತರುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಮಗ ನನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣಹೊಂದಿದನು. ಅವನ ಕೊನೆಯ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ನಾನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಬರೆದರು, ಅವರು 10 ವಾರಗಳ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದ ತಮ್ಮ ಮಗ ನೆವಾಡಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮುಚ್ಚಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಹೋಗುವ ಗರಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪೋಷಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕೃತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬ ರಿಲೆಯ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮಸ್ಕ್ ನೆರವೇರಿಸಿದರು.
ಜೂನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ವೇಗದ ಮಿತಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ ಅದು ಚಾಲಕರು ಕಾರಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು-ಅಂಕಿಯ ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 50 mph ಮತ್ತು 90 mph ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾರೆಟ್ ರಿಲೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
“ನಾನು ನನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಡ್ಗರ್ ಅವರ ನಷ್ಟವು ಇತರರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು” ಎಂದು ರಿಲೆ ಮೇ 31, 2018 ರಂದು ಮಸ್ಕ್‌ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, ಮಸ್ಕ್ ರಿಲೇಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ “ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು, ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ನಾನು ಎಲ್ಲರೂ ಟೆಸ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ನಾನು ಇನ್ನೂ ನನ್ನಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇಮೇಲ್ ವಿನಿಮಯದ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ರಿಲೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಹೂಡಿದರು. ಅವರ ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನವು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ “ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು” ಎಂದು ದೂರಿನ ಪ್ರಕಾರ. “ಬ್ಯಾರೆಟ್ ರಿಲೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸತ್ತರು, ಅಪಘಾತದಿಂದಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ರಿಲೆ ತನ್ನ ಮಗನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಅಪಘಾತದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಕೇಳಿಕೊಂಡನು, ಆದರೆ ಕಾರನ್ನು ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾಡಲು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋದಾಗ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಎಂದು ದೂರಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಿತಿಯು ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು “ಬ್ಯಾರೆಟ್ ರಿಲೆ ಇಂದು ಜೀವಂತವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ” ಎಂದು ದೂರಿನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
