ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಎಂಬ ಚಲನಚಿತ್ರವು ಇರಾಕ್ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರುವಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಹೇಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂಬ ಕಥೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿದರ್ಶನಗಳಿವೆ.
2020 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ವುಹಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರಲು ಭಾರತವು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಏಕೆಂದರೆ ನಗರವು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಾಹಕಗಳು ಸೇರುವವರೆಗೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ದೇಶನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕರೆತರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ದೇಶವು ತಾಲಿಬಾನ್ ವಶವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು.
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಖಾಸಗೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಚಿತ್ರಣವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಭಾರತದ ಅಗ್ರಮಾನ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವು ಈಗ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ಈ ಕೂಡಲೇ ಆಗುವ ಲಕ್ಷಣ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ದೇಶಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ಕರೆತರಬೇಕಾದ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಕೈವ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಷಯ ಬಂದಾಗ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕರೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಆದರೆ ಅವರು ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತಿರುಗಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಏರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳಿಗೆ (NOTAM) ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಥವಾ ಆ ವಿಷಯಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಏಕೆ ಮೊದಲು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ?
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಮೊದಲು ಕರೆಯಲು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಜನರು ಸ್ವದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಏಕೈಕ ವಾಹಕವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಥವಾ ಸಂಘರ್ಷದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಮರಳಿ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಘರ್ಷ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ. ವಿಸ್ತಾರಾ ಕೇವಲ ಎರಡು ವೈಡ್‌ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 49 ಹೊಂದಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ಅಮೂರ್ತವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಂಗಳವಾರ ಉಕ್ರೇನ್‌ನಿಂದ 242 ಜನರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ AI1947, ಕೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 18 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಮೂವರು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಐದು ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವು 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೈವ್‌ನ ಬೋರಿಸ್ಪಿಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಬಂದಿತು.
ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ 2009 ರಲ್ಲಿ ಲಿಬಿಯಾದ ಬೆಂಗಾಜಿಗೆ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾಕ್ಕೆ ಮಿಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
