ಅವಲೋಕನ
ಪೌರಾಣಿಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಬೈಕ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಹಯಾಬುಸಾವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 1999 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಇದು ತನ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಶಕ್ತಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಶೈಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್‌ಗೆ ಮಾಡಿದ ನವೀಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೆಜೆಂಡ್ 2022 ರ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
2021 ರ ನವೀಕರಣಗಳು
ಹಯಾಬುಸಾ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡ ನಂತರ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಹಲವು ಇವೆ, ಸುಜುಕಿ 550 ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯುರೋ 5 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮರುಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯುರೋ 5 ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕುರಿತು ಕೆವಿನ್ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಅವರ ಆಳವಾದ ಲೇಖನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವಿವರಗಳ ಕುರಿತು ಅವರ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಓದಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಹದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕ್ವಿಕ್‌ಶಿಫ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಾಸಿಸ್ 1.5-ಪೌಂಡ್ ಹಗುರವಾದ ಸಬ್‌ಫ್ರೇಮ್, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ KYB ಅಮಾನತು, ಹೊಸ ಏಳು-ಮಾತಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು Battlax Hypersport S22 ಟೈರ್‌ಗಳು, ಹೊಸ 320mm ಬ್ರೇಕ್ ರೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬ್ರೆಂಬೊ ಸ್ಟೈಲ್ಮಾ ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಪ್ಲೇಸ್ (ರಿವಿಸ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್) ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ರೈಡರ್ ಹತ್ತಿರ 12mm).
ಜಾಹೀರಾತು
ವಿದ್ಯುತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅನಲಾಗ್ ಗೇಜ್‌ಗಳು, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್, ಹೊಸ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕೋರ್ 32-ಬಿಟ್ ಇಸಿಎಂ (ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ) ಮತ್ತು ಅದರ ಸುಜುಕಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೈಡರ್ ಏಡ್ ಸೂಟ್, ಸುಜುಕಿ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ರೈಡ್ ಸೂಟ್ (ಎಸ್‌ಐಆರ್‌ಎಸ್) ನಡುವೆ TFT ಕೇಂದ್ರಿತ ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. Bosch ಆರು-ದಿಕ್ಕಿನ, ಮೂರು-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಜಡ ಮಾಪನ ಘಟಕ (IMU) ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರಗಳು
ಇತ್ತೀಚಿನ Hayabusa ಬೆಲೆ $18,599 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ $3,800 ಹೆಚ್ಚು.
ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್: ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಹೆಸರಾಂತ 1,340cc DOHC ಇನ್‌ಲೈನ್-ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಯಾಬುಸಾವನ್ನು “ಕಣ್ಣುಗುಡ್ಡೆ-ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ” ಯೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಟೆಸ್ಟ್ ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಡಿಟರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಕ್ ಹೋಯರ್ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೈಡ್ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್‌ನಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾದ ಪುಲ್ ಮತ್ತು ಆರು-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಿಫ್ಟ್ (ಅಥವಾ ಬೈಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕ್ವಿಕ್‌ಶಿಫ್ಟರ್‌ನ ಕ್ಲಚ್‌ಲೆಸ್ ಶಿಫ್ಟ್), ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಯಾಬುಸಾದ ಇನ್‌ಲೈನ್-ಫೋರ್ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಸೈಕಲ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಡೈನೋ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 161 hp ಮತ್ತು 100 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 9,700 rpm ನಲ್ಲಿ 187.74 hp ಮತ್ತು 7,000 rpm ನಲ್ಲಿ 110.6 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹಕ್ಕು ಪಡೆದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ, ಸೀನಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಅವರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಡೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಡಾನ್ ಕ್ಯಾನೆಟ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು, “ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಅಂತಿಮ GT ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಉಪ್ಪು ನಾಯಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ-ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸ್ನೇಹಿತ ಇನ್ನೂ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಅನುಗ್ರಹವನ್ನು ಉದಾಹರಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಪುನಶ್ಚೇತನವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ
ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದ 582-ಪೌಂಡ್ ಆರ್ದ್ರ ತೂಕವನ್ನು ಮರೆಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ದನದ ‘ಬುಸಾ. ಪತ್ರಿಕಾ ಉಡಾವಣೆ ನಡೆಸಿದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಮಾಲಿಬುವಿನ ಬಿಗಿಯಾದ, ತಿರುಚಿದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಎತ್ತರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೋಯರ್ ಬರೆದರು “ನೇರವಾಗಿ, ಬೈಕು ತೂಕವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ.” ಅದರ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು “ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಉತ್ತಮ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು” ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಬ್ರೇಕ್ಗಳು
582-ಪೌಂಡ್ ಮೃಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ‘ಬುಸಾ ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೆಂಬೊ ಸ್ಟೈಲ್ಮಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 320 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು (ಮುಂಭಾಗ) ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಿಂಗಲ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ನಿಸ್ಸಿನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮತ್ತು 260 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ (ಹಿಂಭಾಗ) ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂಭಾಗವು ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೋಯರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ MPG
ಪತ್ರಿಕಾ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, TFT ಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ 31.4 ಮೈಲುಗಳು (ಅಥವಾ 26.2 mpg) ಎಂದು ಹೋಯರ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಬರುತ್ತವೆ.
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ: ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ
ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗೆ ತಲುಪುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಸ್ಥಾನವು ರೈಡರ್‌ಗೆ 12 ಎಂಎಂ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಎತ್ತರವು 31.5 ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ ಮತ್ತು ಮರುರೂಪಿಸಲಾದ ಗ್ರಾಬ್ ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸವಾರನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೋಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಐಚ್ಛಿಕ ಬಣ್ಣ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೀಟ್ ಕೌಲ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
