ಹೋಂಡಾ CB650R ಅದರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ನಿಯೋ-ರೆಟ್ರೊ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ; ನಾವು ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಹೋಂಡಾ CB650R BS6 ತೆಳ್ಳಗಿನ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಿಲುವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ವಚ್ಛ, ಚೂಪಾದ-ಕಾಣುವ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್, ಹಾರ್ಸ್‌ಶೂ-ಆಕಾರದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್, ಬೈಕ್‌ಗೆ ಆಧುನಿಕತೆಯ ಸುಳಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ರೆಟ್ರೊ ಸೆಳವು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬದಿಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಬೈಕು ಕ್ಯಾಂಡಿ ರೆಡ್ ಪೇಂಟ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಔಟ್ ಫಿನಿಶ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸೇರಿಸಲು, ಹೋಂಡಾ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗೆ ಕಂಚಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಆದರೆ ನಾಲ್ಕು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಸಿಂಗಲ್ ಅಂಡರ್‌ಬೆಲ್ಲಿ ಮಫ್ಲರ್‌ಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅದು ಸ್ನಾಯುವಿನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಯಮಹಾ ನಿಯೋದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್, ಇ-ಬೈಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ
ಯೆಜ್ಡಿ ಸಾಹಸ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಂಬ್ಲರ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್: ಮಾರ್ಚ್ 2022 ಕಾಯುವ ಅವಧಿ
ಸುಜುಕಿ ಅವೆನಿಸ್ ಮೊದಲ ರೈಡ್ ವಿಮರ್ಶೆ
ಬೈಕ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಸ್ಟೆಪ್ ಅಪ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು 15.4-ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಡಕ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ CB650R BS6 ಹೋಂಡಾ ಸೆಲೆಕ್ಟಬಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (HSTC), ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಪಾಯ ದೀಪಗಳು (ಇದು ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದಾಗ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ), ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ LCD ಉಪಕರಣ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂಚಕ, ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲ ಟಿಟ್‌ಬಿಟ್‌ಗಳು – ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಬೈಕು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ನಿಲುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹತೋಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಕ್‌ನ 206 ಕೆಜಿ ಕರ್ಬ್ ತೂಕವು ಕೆಲವು ಸವಾರರಿಗೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯು-ಟರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಒರಟು ಪ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಕ ಬೈಕು ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಟ್ವಿಸ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅಥವಾ ಪಡೆಯುವುದು ಇದು ಬಿಗಿಯಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ರಿಡೀಮ್ ಮಾಡುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ 810mm ಆಸನವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರನ ಫುಟ್‌ಪೆಗ್‌ಗಳನ್ನು ಆಸನದ ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸವಾರನ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ CB650R ಶಕ್ತಿಯು 648.72cc ಇನ್‌ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು 87PS ಮತ್ತು 57.5Nm ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಸುಮಾರು ವೇಗವಾಗಿ revving ಅಲ್ಲ; ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ತಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ, ನೀವು ಮಾಡಿದಾಗ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ನೋಟ್ ಆಯಾಸಗೊಂಡಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಟೋನ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಇನ್‌ಲೈನ್ ಫೋರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೋಂಡಾದಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಪರಿಷ್ಕೃತವಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು 115kmph ಮೀರಿ ಹೋದ ನಂತರ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪೆಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು.
ಈ ಮೋಟಾರು ಆರು-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಯವಾದ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೈಕ್‌ನ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹಗುರವಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
