ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ.
Audi AG ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸಾದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಪದಗಳ ಮೂಲಕ ಜೀವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಹೇಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ತಲುಪಲು ನಾವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರವರ್ತಕ ಆಗಸ್ಟ್ ಹಾರ್ಚ್, ಇಂದು ನಾವು ಹೊಂದಿರುವ ಆಡಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗೆ ಬೀಜವಾಗಿದೆ. 1899 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಚ್ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಕಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಆಡಿಯ ಆರಂಭವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿಯು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಾರ್ಚ್ ಮಿಟ್ವೀಡಾದಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್‌ಹೈಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಲ್ ಬೆಂಜ್ ಕಂಪನಿಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಹೆಸರಿನ ಜನನ – ಆಡಿ
Horch ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅವನ ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, Horch ತನ್ನ ಎರಡನೆಯ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೆಸರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಜ್ ಫಿಕೆಂಟ್‌ಷರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಸಭೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೋಣೆಯ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಓದುತ್ತಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಜ್ ಅವರ ಪುಟ್ಟ ಮಗ “ಆಡಿ” ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದನು.
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ “ಆಡಿರ್” – “ಕೇಳಲು” – “ಆಡಿ” ಎಂಬ ಏಕವಚನದ ಕಡ್ಡಾಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ “ಹಾರ್ಚ್” ಎಂದರೆ “ಕೇಳು” ಎಂದರ್ಥ. ಹೀಗಾಗಿ ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಮಹತ್ವದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಪನಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.ಆಡಿ ಆಟೋಮೊಬಿಲ್ವರ್ಕ್ ಜಿಎಂಬಿಹೆಚ್ ಝ್ವಿಕಾವ್ ಅನ್ನು 1910 ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ 1915 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿವರ್ಕ್ ಎಜಿ ಜ್ವಿಕಾವ್ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಆಡಿ ಖ್ಯಾತಿಯ ಏರಿಕೆ
1910 ರಲ್ಲಿ, ಆಡಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ 2 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಆಡಿ ಟೈಪ್ A 10/22 hp (16 kW) ಸ್ಪೋರ್ಟ್-ಫೇಟನ್ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ B 10/28PS. 1924 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮಾದರಿ ಟೈಪ್ M, 4,655 cc ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಡುವೆ, ಹಾರ್ಚ್ 1920 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿವರ್ಕೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದರು.
ಟೈಪ್ K ಮಾದರಿಯು 1921 ರ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಡಗೈ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೊದಲ ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರಾದರು. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಆಡಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.
ನಾಲ್ಕು ಉಂಗುರಗಳ ಲೋಗೋ
DKW 1928 ರಲ್ಲಿ US ವಾಹನ ತಯಾರಕ ರಿಕನ್‌ಬ್ಯಾಕರ್ ಜೊತೆಗೆ ಆಡಿವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು. ರಿಕನ್‌ಬ್ಯಾಕರ್‌ನ 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಝ್ವಿಕಾವ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ 1932 ರಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಚ್, DKW ಮತ್ತು ವಾಂಡರರ್ ಚೆಮ್ನಿಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಯೂನಿಯನ್ AG ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆಡಿವರ್ಕ್ ಜೊತೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿದರು. ಈ ವಿಲೀನವು ಆಡಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನಗಳ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಯಾರಕರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
