ಮಾರುತಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಬಲೆನೊವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ ರೂ 6.35 ಲಕ್ಷದಿಂದ ರೂ 9.49 ಲಕ್ಷದವರೆಗೆ (ಎಕ್ಸ್ ಶೋ ರೂಂ ದೆಹಲಿ). ನವೀಕರಿಸಿದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಹೊಸ ಎಲ್ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್, ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಿದ ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಇಎಸ್‌ಪಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ) ಜೊತೆಗೆ ಹಿಲ್-ಹೋಲ್ಡ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (AMT ಗೆ ಮಾತ್ರ), ದೊಡ್ಡ 9-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಬಲೆನೊ 90PS 1.2-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು AMT ಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಿ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿನ CVT ಅನ್ನು ಈ ಬಾರಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯ AMT ಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಫರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಐಡಲ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಬಲೆನೊವನ್ನು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊ, ಹೋಂಡಾ ಜಾಝ್, ಹ್ಯುಂಡೈ ಐ20 ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಆಲ್ಟ್ರೊಜ್ ಜೊತೆಗೆ ತ್ವರಿತ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಬಲೆನೊ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ಬಲೆನೊದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸುಮಾರು 1.5kmpl ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, AMT ರೂಪಾಂತರವು ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ CVT ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 3.5kmpl ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಜಾಝ್ ಮತ್ತು ಪೊಲೊ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.
ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಬಲೆನೊ AMT ಅತ್ಯಧಿಕ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರೆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೊಲೊದ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವು ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು Glanza ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಇದು ಹೊಸ ಬಲೆನೊದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅದೇ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು (ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮಾರುತಿ ಹ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
