ಮಾರಾಟಕ್ಕಿರುವ ಮಿನುಗುವ, ಲೇಟ್-ಮಾಡೆಲ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಜೆಟ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಗಳ ಬಿಸಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿತ್ತು.
ವಾಯುಯಾನ ವಕೀಲರಾದ ಅಮಂಡಾ ಆಪಲ್‌ಗೇಟ್ ಅವರ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು ರಷ್ಯಾದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ನೆರೆಯ ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಮೇಲೆ ರಶಿಯಾ ಆಕ್ರಮಣದ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಆ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇದು ಒಪ್ಪಂದ-ಮುರಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಮೂಲದ ಸೋರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಲಾ ಪಾಲುದಾರ ಆಪಲ್‌ಗೇಟ್ ಹೇಳಿದರು. ಫ್ಲೋರಿಡಾ ಹದಿಹರೆಯದವರು @RUOligarchJets ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ Twitter ಖಾತೆಯು ಅತಿ ಶ್ರೀಮಂತರ ಪರಾರಿಯಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ಪ್ರಪಂಚವು ರಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ಬಿಲಿಯನೇರ್‌ಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ತಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ
“ನಾನು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ಟ್ಯಾಕೋದಂತೆ, ಬುರ್ರಿಟೋದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ, ಚಲುಪಾದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿದಂತೆ” ಎಂದು ಅನಾಮಧೇಯತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳಿದರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡೇಟಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಕಂಪನಿ WINGX ಪ್ರಕಾರ, ರಶಿಯಾ ರಿಜಿಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 100 ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೂ ಸುಮಾರು 400 ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ದೇಶದಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ರಷ್ಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಜವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
“400 ರ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಮಾಣವು ರಷ್ಯಾ ಮೂಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ” ಎಂದು WINGX ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಕೋ ಹೇಳಿದರು.
ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾದ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹೊರಗಿನ ದುರಸ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವಿಮಾನಯಾನದ ಅತಿ-ಖಾಸಗಿ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಷ್ಯಾದ ಒಡೆತನದ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೇಶದ ಹೊರಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ಟ್‌ಗಳ ಪದರಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜೆಫರೀಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 5% ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್‌ಗಳು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಡೆತನದವರು
ರಷ್ಯನ್ನರು ಆ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೀಫಾಲ್ಟ್‌ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತು.
ವೆಟಿಂಗ್ ರಫ್ತು
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾ ಟೆಕ್ನಿಕ್, ಟಾಸ್ಕ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು.
“ಇದು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ” ಎಂದು ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾದ ಭಾಗವು ನಂತರ ಮಂಜೂರಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಘಟಕದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ಲಾನ್‌ಮೇಕರ್‌ಗಳು ಖಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅದರ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳು ಬಂದಾಗ ಅದು ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಆದೇಶವು ಬರಬಹುದು.
“(ತಯಾರಕರು) ಮತ್ತು ಇತರ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭಾಗಗಳ ರಫ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು” ಎಂದು US ಮೂಲದ ಹಾಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್‌ನ ಪಾಲುದಾರ ವಾಯುಯಾನ ವಕೀಲ ಜೊನಾಥನ್ ಎಪ್ಸ್ಟೀನ್ ಹೇಳಿದರು. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಮತ್ತು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆನಡಾದ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಪ್‌ನ ಗಲ್ಫ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಷ್ಯಾದ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ.
ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿರುವ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರ ಖಾತೆಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆನಡಾದ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ನೋಡಿದ ಗ್ರಾಹಕ ಬುಲೆಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. .
ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ವಿನಂತಿಗೆ ಗಲ್ಫ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಖರೀದಿದಾರರಿಗೂ ತಲೆನೋವಾಗಿದೆ. ಆಪಲ್‌ಗೇಟ್‌ನ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನಂತೆ, ಅನೇಕರು ಮಂಜೂರಾದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಒಡೆತನದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಲಿಯಂ ಕ್ವಿನ್, US ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಏವಿಯೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗುರ್ನಸಿಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಪಿಲಾಟಸ್ ಜೆಟ್‌ನ ಒಪ್ಪಂದದ ಮೇಲೆ ಸಾಲಗಾರನನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. ಕ್ಲೈಂಟ್ ರಷ್ಯಾದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಾಗ ಆ ಒಪ್ಪಂದವೂ ಕುಸಿಯಿತು ಎಂದು ಕ್ವಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಸರುಗಳು ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಡೀಲ್‌ಗಳು ಸಾಲದಾತರನ್ನು ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಭಯದಿಂದ ಯಾವುದೇ ರಷ್ಯನ್ ಜೊತೆಗಿನ ಡೀಲ್‌ಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ “ಓಡಲು, ನಡೆಯಬೇಡಿ” ಎಂದು ಒಬ್ಬ ಬ್ರೋಕರ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿರೋಧಿ ಭಾವನೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದೆ.
“ಪಟ್ಟಿ’ ಇನ್ನೂ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಕಾಳಜಿ ಇದೆ” ಎಂದು ಬ್ರೋಕರ್ ಅನಾಮಧೇಯತೆಯ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದರು. “ಬೇರೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚು.”
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
