ಆಫ್-ರೋಡರ್ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆಗಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು 1999 ರವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ, ಜೊಂಗಾವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟದ ಕಾರಣ ನಾಗರಿಕ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜೊಂಗಾಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ಜೊಂಗಾಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೊಂಗಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪಂಜಾಬ್ ಮೂಲದ ಮಾನ್ ಮಾರ್ಡಿಫೈಯರ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಇದನ್ನೇ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಬೊಲೆರೊವನ್ನು ಜೊಂಗಾ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ದೋಷರಹಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ದಾನಿ ವಾಹನವು ಬೊಲೆರೊ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೂಲ ಜೊಂಗಾದ ನಿಖರವಾದ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಜೊಂಗಾ ಲೋಗೋ, ಮೆಶ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚದರ ಗ್ರಿಲ್, ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಿಂಚ್ ಸೇರಿವೆ.
ವಾಹನವು ಮೊನಚಾದ, ತ್ರಿಕೋನ ಆಕಾರದ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಆಯತಾಕಾರದ ಫ್ಲಾಟ್ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಬಂಪರ್ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟುವ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಕೆಟ್ಟ ಗುಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜೊಂಗಾ ದೊಡ್ಡ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಛಾವಣಿಯ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಗೋ ಬೆಡ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ರ್ಯಾಕ್ ಇದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ
ಬೊಲೆರೊದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೆಲವು ಟ್ವೀಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾಧ್ಯ.
ಮಾರ್ಪಾಡು ವೆಚ್ಚ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ. ಜೊಂಗಾವನ್ನು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಬಹುದು. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 11 ಲಕ್ಷ ರೂ. ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಮರ್ಥನೀಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 4 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಈ ಜೊಂಗಾ mHawk75 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದು 3,600 rpm ನಲ್ಲಿ 75 hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 1,600-2,200 rpm ನಲ್ಲಿ 210 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೂಲ ಜೊಂಗಾ 3956 cc ಇನ್-ಲೈನ್, 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು 110 hp ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು 3-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
