ಟೆಕ್-ಪೈಲಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ‘ಈಸ್ ಆಫ್ ಡೂಯಿಂಗ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್’ ನ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾದ ‘ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು, NITI ಆಯೋಗ್‌ನ ಸುಧೇಂದು ಜೆ ಸಿನ್ಹಾ (ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಂಪರ್ಕ – ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಲಹೆಗಾರ) ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು. 2022 ರ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀತಿ. ಪೈಲಟ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ, NHEV ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗುರುಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಾದರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ದೆಹಲಿ-NCR ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 100 ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ EV ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಈಸ್ ಆಫ್ ಡೂಯಿಂಗ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಭಿಜೀತ್ ಸಿನ್ಹಾ, “ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಮೂರು ಮೂಲಮಾದರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೊಯ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಗುರುಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೆರಡು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು EV ಲೋಡರ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೆಂಪೋ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಗರದೊಳಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದು ನಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಾಳಿಗೆ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.NHEV ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗುರುಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿತು, 75 AC + 25 DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೆರೆಯಲು ಸಾಲುಗಟ್ಟಿ ನಿಂತಿವೆ. ಜೈಪುರ – ದೆಹಲಿ-ಆಗ್ರಾ ಇ-ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ 30 NHEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು 20 ಎರಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. -ವೀಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 20 ತ್ರಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ EV ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಂತಹ ಯುಲು ಜೊತೆ ಬಳಕೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾಟುರಾ, ವೃಂದಾವನ, ಆಗ್ರಾ ಮತ್ತು ಜೈಪುರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಈ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು.NITI ಆಯೋಗ್ (ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಂಪರ್ಕ – ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ) ಸಲಹೆಗಾರರಾದ ಸುಧೇಂದು ಜೆ. ಸಿನ್ಹಾ ಹೇಳಿದರು, “ಇಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಮಾದರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಮಾದರಿ EV ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಸುಗಮ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ-ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಿಸಲು.ವಿನಿಮಯ ಸೌಲಭ್ಯವು ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ (BIS) ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಚಿವಾಲಯದ ನೇತೃತ್ವದ ವಿವಿಧ ‘ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಅನುಸರಣೆ’ ಮತ್ತು ‘ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ’ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆ. ಇದು ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ನವೀಕರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 25, 2022 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಮುಂದಿನ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, NHEV ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪೈಲಟ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ‘ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪಿಂಗ್ ನೀತಿ’ಯಲ್ಲಿ ಅದು ವಹಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರದ ಕುರಿತು ವಿವರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
