ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರ ಹೊಸ ಘೋಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ‘ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ’ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಈ ಕ್ರಮವು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಡ್ಕರಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.50 ಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ದೇಶವು ಅದರ GDP ಯ 3.1 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಟಾಟಾ, ಸುಜುಕಿ, ಮಹೀಂದ್ರಾ ಜೊತೆಗೆ 20 ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಟೋ ಪಿಎಲ್ಐ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತವೆ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆದಿದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, 8 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವು 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು 3-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABES) ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕಟಣೆ ಇಲ್ಲ.
ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೂ ಸಮಾನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ 12 ಅಂಶಗಳ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬರುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಬರುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
