ಲುಸಿಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸುಮಾರು 500 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ 800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ EPA-ಅಂದಾಜು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸರಣಿ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಉತ್ಸಾಹಿಯೊಬ್ಬರು ಟೆಸ್ಲಾ “ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿಸುವಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು” ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S 405 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ 652 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ EPA ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೋಲ್ ಮಾರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಟ್ವಿಟ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು 12 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ 600 ಮೈಲುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದಿತ್ತು ಆದರೆ ಅದು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. “99.9% ಸಮಯ ನೀವು ಅನಗತ್ಯವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 400+ ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಕಾರು ಕೂಡ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು” ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ತಮ್ಮ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಅಂತಹ ಅಗಾಧ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಸ್ಕ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾದ, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರತಿದಿನವೂ “ಅನಗತ್ಯ” ಎಂದು ಸಿಇಒ ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 400+ ಮೈಲಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಾರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ತೂಕ-ಕಡಿತದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರಲು ಟೆಸ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಉಳಿದ ರಚನೆಯ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಗಮನಾರ್ಹ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ಮೀರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
