ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 37 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಣ್ಣನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಖ್ಯಾತ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಕೆ.ಪಿ.ಕಣ್ಣನ್ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಕೆ-ರೈಲ್-ಸಿಲ್ವರ್‌ಲೈನ್ ಕುರಿತ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡು ಕೆಲವು ಮನ ಕಲಕುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮಿತಿಮೀರಿದರೆ” ಮತ್ತು “ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವು ಸೂಚಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆ-ರೈಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 127 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ, ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಚಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 37 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಣ್ಣನ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
ವಿಜಯನ್ ಅವರ ಪೆಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕಾಸರಗೋಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ 529.45 ಕಿಮೀ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಈ ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ 63,940 ಕೋಟಿ ರೂ. 1.24 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು 2025 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು NITI ಆಯೋಗ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ರಾಜ್ಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯ ಸುರಿಮಳೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ.
ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟಡೀಸ್‌ನ (ಸಿಡಿಎಸ್) ಮಾಜಿ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗೌರವ ಫೆಲೋ ಆಗಿರುವ ಕಣ್ಣನ್, ಕೆ-ರೈಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಎರಡು ಬಾರಿ ರಾಜ್ಯದ ಮಾಜಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಥಾಮಸ್ ಐಸಾಕ್‌ಗೆ ಸಿಡಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. , ಕೆ-ರೈಲ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವರು, “ಯಾವುದಾದರೂ” ದಾಖಲಿತ ಉಲ್ಲೇಖವಿದ್ದರೆ, ಸಾರಿಗೆಯ ವೇಗವು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ “ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಡೆಗೋಡೆ” ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
“1978-2007ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ (HSR) ಹೋದರು ಮತ್ತು ಇಂದು 40% ವೇಗದ ರೈಲು ಚೀನಾದಲ್ಲಿದೆ. ಚೀನಾ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು 75 ರಷ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಶೇಕಡಾವಾರು HSR ನ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಿರಾಶಾದಾಯಕವೆಂದು ತೋರಿಸಿವೆ” ಎಂದು ಕಣ್ಣನ್ ಹೇಳಿದರು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾದ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಮಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಯವು ಸಹ ಡ್ಯಾಂಪನರ್ ಎಂದು ಕಣ್ಣನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು
“ನಾವು (ಮೆಟ್ರೋಮ್ಯಾನ್) ಇ. ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹೋದರೆ, 25 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅವರಿಗೆ (ಡಿಎಂಆರ್‌ಸಿ) 6 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 4.17 ಕಿಮೀ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಾಸರಿ ದಕ್ಷತೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆ-ರೈಲ್‌ಗೆ ಇದು 127 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕೆ-ರೈಲ್ 37 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಕಣ್ಣನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಕೇರಳದ ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕೇರಳ ಸರ್ಕಾರದ ಒಟ್ಟು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ 63,940 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅಂದರೆ 63,940 ಕೋಟಿ ಕೆ-ರೈಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಇದಕ್ಕೆ 2.47 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು 1.24 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ನೀತಿ ಆಯೋಗದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದಕ್ಕೆ 4.79 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://plಇay.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
