ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಘಟಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಆಟೋ ವಲಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮೇಲಾಧಾರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪಲ್ಲಾಡಿಯಮ್ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಆಟೋ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಲೋಹಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ ರಷ್ಯಾ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ಹಲವಾರು ವಿದೇಶಿ-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಭಾಗಗಳು ಸಾಗರೋತ್ತರದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಈಗ ನಂಬಲಾಗಿದೆ – ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ – ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಥಾವರಗಳು ತೆರೆದಿರಲು ಹೆಣಗಾಡಬಹುದು. .
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯಾ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಕಲ್ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ 40% ಪಲ್ಲಾಡಿಯಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಕಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು.
ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮೂಲದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಸ್ಟೆಲಾಂಟಿಸ್ ಮಾಸ್ಕೋದ ಹೊರಗಿನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, CEO ಕಾರ್ಲೋಸ್ ತವಾರೆಸ್ ತನ್ನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್, ಪೀಡಿತ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಸುಮಿಟೊಮೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್, ಜಪಾನಿನ ಕಾರು ಸರಬರಾಜುದಾರರು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು 6,000 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾರತೀಯ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತೀಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಂಪನಿಯು ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಳವಳಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕ-ಕೊಳ್ಳುವ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ರಫ್ತುಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಮಾನ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸುಧಾರಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರು ಹೊಸ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಈಗಲೇ ಡೌನ್‌ ಲೋಡ್‌ ಮಾಡಿ:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speed.newskannada
